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スピーダー
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ビークル | アーマー | アーティラリー | スピーダー | ファイター | インターセプター | ボマー | ヒーロービークル | スピーダー | T-47エアスピーダー | LIUV | X-34ランド・スピーダー | スピーダー・バイク | スキー・スピーダーV-4X-D | 概要
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アサルト
ヘビー
オフィサー
スペシャリスト
増援ユニット
ビークル
スターファイター
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| 分類 | ビークル |
| 英字 | SPEEDER |
リパルサーリフトを使用して浮遊あるいは飛行する比較的高速なビークル。
地上用と空中用ビークルが混在する特殊な分類。
| 画像 | 名称 | 解説 | 登場マップ | 最大ライフ |
|---|---|---|---|---|
 | T-47エアスピーダー | T-47エアスピーダーは、前方に2門のレーザー砲を持つくさび形の小型機で、後部には極めて頑丈なトゥ・ケーブルが繋がれたハープーン・ガンを備えている。 | デルタ前哨基地 | 800 |
 | LIUV | ファースト・オーダーは、スターキラー基地やその他の寒冷惑星での長距離移動用に、高速なLIUV（歩兵用小型多目的ビークル）を開発した。 | 司令センター クロスランズ? | 700 |
 | X-34ランド・スピーダー | X-34ランド・スピーダーには、反乱軍の手により強力なMarkⅡブラスター・キャノンが取り付けられている | モス・アイズリー | 600 |
 | スピーダー・バイク | 銀河内乱中、74-Zスピーダー・バイクは帝国軍の主軸であった。スピーダー・バイクは高速移動が可能だが、乗りこなすには高いスキルと優れた反射神経が必要となる。 | 第9研究ステーション | 500 |
| 盗まれたLIUV | レジスタンスにより盗まれたファースト・オーダーのLIUV（歩兵用小型多目的ビークル） | 司令センター クロスランズ? | 700 |
 | スキー・スピーダーV-4X-D | その設計は古く、反乱同盟軍の時代にまでさかのぼる。低空飛行・高出力のスキー・スピーダーは、スタビライザー・ストラットを使うことで、複雑な地形の上をバランスを取りながら高速で移動することができる。 | 放棄された反乱軍基地 | 1400 |
 | BARCスピーダー | 同時代のスピーダー・バイクの中でも一線を画すBARCスピーダーの人気は、偵察機としての役割をはるかに超えたもので、クローン戦争中の激しい戦闘で使用されていただけでなく、民間モデルも法執行機関によって採用されていた | シード トリッパ・ハイヴ 配管ジャンクション西 タガタ | 500 |
 | STAP | ドロイド軍の強化を図る通商連合は、パトロールと偵察を迅速かつ機敏に実行する策として、シングル・トルーパー・エアリアル・プラットフォームを作成した。B1バトル・ドロイドに合うよう、設計者がリパルサークラフトをカスタマイズしている | シード トリッパ・ハイヴ 配管ジャンクション西 タガタ | 500 |
スターカード 
| 画像 | 名称 | アンロック 条件ランク | 解説 | レアリティ別効果 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コモン | アンコモン | レア | エピック | ||||
 | 冷却システム | Lv2 | 武器の冷却が早まる | 冷却速度上昇 | |||
| 25% | 50% | 75% | 100% | ||||
 | ディフェンス・アップグレード（スピーダー） | Lv2 | 「スピーダー・ディフェンス・アップグレード」は、「モーションスキャン」と「アフターバーナー」のリチャージ時間を短縮する | クールダウン短縮 | |||
| 11% | 22% | 33% | 44% | ||||
 | タクティカル・ジャマー | Lv5 | 敵ミサイルが自分をロックするのに掛かる時間が延びる | 敵からのロックオン時間遅延 | |||
| 25% | 50% | 75% | 100% | ||||
 | オフェンス・アップグレード（スピーダー） | Lv5 | 「オフェンス・アップグレード（スピーダー）」は、「ヒートシンク」の効果時間を延ばす | 「ヒートシンク」効果時間延長 | |||
| 12.5% | 25% | 50% | 75% | ||||
 | スピーダー・システム・アップグレード | Lv10 | 「スピーダー・システム・アップグレード」は、「レーザー斉射」と「ウェポン・オーバーチャージ」の攻撃力を強化する | ダメージ増加 | |||
| 25% | 27.5% | 32.5% | 40% | ||||
 | 船体強化 | Lv10 | 合計ライフが増加する | 最大ライフ増加 | |||
| 5% | 10% | 13% | 20% | ||||
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